On qat rezin üçün yük maşını rezin yarpaq yay montajı

On qat rezin üçün yük maşını rezin yarpaq yay montajının düzgün yerləşdirilməsi, ilk növbədə, daşıyıcı və dayaq yastığının dizayn tələblərinə uyğun olaraq dəqiq yerləşdirilməsini təmin etməlidir. Şüaları qurarkən və endirərkən, T-şəkilli şüanın uzununa oxu dəstəyin mərkəzi xətti ilə üst-üstə düşməlidir; boşqab şüasının və qutu tirinin uzununa oxu dəstəyin mərkəzi xəttinə paralel olmalıdır. Şüəni dəqiq yerə endirmək üçün birinci aralıq boşqab tirini və ya qutu tirini qurarkən, iki dayağın çarpaz mövqe mərkəzi şüanın altında, iki dayağın mövqe mərkəzi xətti qeyd oluna bilər. şüanın son hündürlüyü. Şüa düşərkən şaqul xətti körpünün mərkəzi xətti ilə üst-üstə düşməlidir.

Növbəti bir neçə span ilk span şüa əsasında həyata keçirilə bilər. Şüa qurarkən və endirərkən, əyilmə və ya ilkin kəsmə deformasiyasının qarşısını almaq üçün sabit olmalıdır. Dəmir yolu körpüsü boşqab rezin rulmanlarının spesifikasiyası cədvəlinə müraciət edə bilərsiniz. T-şəkilli körpünü quraşdırarkən, rezin dayaq tirin armaturunun dibindən daha geniş olarsa, podşipnik və dibi arasında keçid təbəqəsi kimi dəmir-beton blok və ya rulmandan daha böyük qalın polad lövhə əlavə edilməlidir. rulmanın qismən olmasının qarşısını almaq üçün şüa gücləndirilməsi Təzyiq gərginliyin konsentrasiyasına səbəb olur.

Dəmir-beton yastiqciqlar və ya qalın polad lövhələr epoksi qatran məhlulu ilə şüa çubuqlarının dibinə yapışdırılmalıdır. Şüa düşürüldükdən sonra On Qat Rezin üçün Yük maşını rezin yarpaq yay montajının üst səthi və şüa səthi ümumiyyətlə səviyyədə saxlanılır. Öncədən gərginləşdirilmiş sadə dayaqlı şüalar üçün dəstəyin üst səthi sonradan əyilə bilər; qabaqcadan gərginləşdirilməmiş şüalar üçün dəstəyin üst səthi bir qədər irəli əyilə bilər, lakin əyilmə bucağı 5"-dən çox olmamalıdır.